...по авторам ...А знаете ли Вы... 

500 удивительных фактов о России (продолжение 05)

0

150. Хрущевская оттепель.

После смерти Иосифа Сталина, в июне 1953 г., Никита Хрущев практически первым высказался за смещение со всех постов и арест Лаврентия Берии. На XX съезде КПСС он же выступил с докладом о культе личности Иосифа Сталина и инициированных им массовых репрессиях.

* * *

151. Как Брежнев предлагал устранить Хрущева.

Октябрьский пленум ЦК 1964 г. представители партийной верхушки организовали в отсутствие Хрущева, в тот момент отдыхавшего. Было принято решение отстранить Никиту Сергеевича от всех государственных и партийных должностей «по состоянию здоровья».

По словам П. Е. Шелеста, Первого секретаря ЦК Компартии Украины тех лет, Леонид Брежнев настаивал на физическом устранении Хрущева – автокатастрофе, аварии самолета, отравлении, однако В. Е. Семичастный, председатель КГБ СССР, его не поддержал. Он справедливо опасался, что позднее все «всплывет».

* * *

152. Карибский кризис.

В годы руководства Хрущева страна, как и, по сути, весь мир, оказалась на грани ядерного конфликта. Этот момент стал пиком холодной войны между СССР и США и получил название карибского кризиса.

Согласно официальной версии началось все с размещения Соединенными Штатами в Турции в 1961 г. ракет «Юпитер» средней дальности. Под угрозой оказалась большая часть западной территории Советского Союза, в том числе Москва. В ответ СССР тайно перебросил на Кубу военные части, на вооружении у которых было ядерное оружие, включая и баллистические ракеты. У берегов Острова свободы дежурили советские подводные лодки с ядерными боеголовками на борту.

14 октября 1962 г. самолет-разведчик ВВС США обнаружил на Кубе позиции советских ракет средней дальности Р-12. С этого момента и до 28 октября ситуация мгновенно накалилась и могла перерасти в открытый ядерный конфликт.

Благо, у руководителей ядерных держав – Хрущева и Кеннеди хватило терпения, сдержанности и мудрости договориться и пойти друг другу на уступки, в результате чего кризис был преодолен.

* * *

153. Детские годы первого космонавта.

Родился Юрий Гагарин в семье плотника Алексея Гагарина и Анны Матвеевой, трудившейся на молочной ферме в городке Гжатске (ныне Гагарин). Однако по документам местом его рождения считается деревня Клушино, где прошло детство будущего героя.

В семилетнем возрасте Юрий спас своего младшего брата Борю, которого немецкий солдат (это было в 1941 г. во время оккупации деревни фашистами) подвесил на шарфе и стал фотографировать. Юра не растерялся и позвал мать, которая и спасла малыша.

Окончив шесть классов средней школы, Юрий пошел учиться в Люберецкое ремесленное училище на формовщика-литейщика и одновременно в вечернюю школу рабочей молодежи. В 17 лет Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум и спустя пару месяцев записался в местный аэроклуб. С этого и началась его дорога в космонавты.

* * *

154. Первый полет человека в космос.

12 апреля 1961 г. на космодроме Байконур состоялся старт космического корабля «Восток» с пилотом Гагариным на борту.

Интересно, что, послав человека в космос, СССР всего лишь на две недели обогнал США. Руководители страны знали о планах Амирики и очень торопились. В итоге американцы програли гонку и Алан Шепард полетел в космос лишь 5 мая 1961 г.

Первый полет прошел не совсем гладко. Из-за сбоев в работе автоматики корабль сначала поднялся на орбиту гораздо выше положенной высоты, затем при спуске потерял устойчивость и кувыркался около 10 мин со скоростью около одного оборота в секунду. Когда же спускавшаяся капсула вошла в плотные слои атмосферы, ее обшивка нагрелась до температуры 3000-5000 °C и стала гореть. От Юрия Алексеевича потребовалась вся его выдержка, чтобы не запаниковать.

Катапультировавшись по плану на высоте 7 км, Гагарин едва не задохнулся в герметичном скафандре, у которого поначалу не открылся клапан для подачи наружного воздуха. В придачу у земли он едва не угодил в холодные воды Волги.

К счастью, все завершилось благополучно и за 108-минутный полет, во время которого Гагарин сделал один виток вокруг Земли, ему присвоили звание Героя Советского Союза (вручал звезду героя Леонид Брежнев) и внеочередное воинское звание майора по личному указанию Хрущева (ведь взлетал Юрий еще старшим лейтенантом).

* * *

155. Как Гагарин стал вождем африканского племени.

После полета в космос Юрия Гагарина приглашали с визитами в самые разные страны мира. Не упустила свой шанс увидеть первого в мире человека, отправившегося в космос, и Африка. В Либерии Гагарина принял госсекретарь, который от имени президента страны вручил ему высшую почетную награду – Большую Ленту Африканской Звезды. На цветном парадном портрете Гагарина именно этот орден висит на голубой ленте.

Интересные почести оказали Гагарину и представители самого могущественного африканского племени кпелле. 6 февраля 1962 г. они избрали Юрия Алексеевича своим почетным вождем. Звание вождя племени кпелле было любопытно еще и тем, что это племя в свое время подозревали в людоедстве. Так что с того времени легендарный покоритель космоса стал еще и вождем каннибалов. При этом старейшины подарили ему копье и мантию вождя – халат из полосатой дорогой ткани.

* * *

156. Как Гагарин получил водительские права.

Любопытно, что человек, пилотировавший космический корабль, не имел при этом водительских прав. Когда этот курьезный нюанс выяснился, Юрия Алексеевича в срочном порядке отправили получать водительскую корочку, после чего выдали служебное авто ГАЗ-21 с личным водителем. Гагарин любил полихачить и даже попадал в аварии на дороге, видимо, поэтому руководство решило, что лучше, если за рулем будет сидеть кто-нибудь понадежнее.

Немного позже Гагарин купил себе еще одну «Волгу», причем с весьма интересным номером «21-04 ЮАГ», который можно расшифровать как дату его полета и инициалы.

* * *

157. Прощальное письмо.

Гагарин перед первым полетом в космос понимал, что нужно быть готовым ко всему. Своей жене Валентине он за два дня до старта написал прощальное письмо: «Если что-то случится, то прошу тебя, Валюша, с горя не убивайся… Береги, пожалуйста, наших девочек, люби их так же крепко, как любил я. Вырасти из них не белоручек, а настоящих людей… Крепко вас обнимаю и целую. С приветом, ваш папа Юра».

Это письмо Гагарин жене не отдал. Полет, как известно, прошел нормально, и про письмо Юрий забыл. Валентине Ивановне отдали его лишь после смерти мужа 27 марта 1968 г. в результате падения самолета во время тренировочного полета.

* * *

158. Трагическая гибель при невыясненных обстоятельствах.

После защиты диплома в академии Жуковского, Юрий Гагарин осуществлял тренировочные полеты на истребителе МИГ-15УТИ. Во время одного из таких полетов с летчиком-инструктором Владимиром Серегиным его самолет не вернулся на аэродром. Связь с ним пропала через четыре минуты после взлета, когда Юрий в последний раз сообщал, что возвращается на базу.

Обломки машины обнаружили в 65 км от аэродрома. Причины гибели легендарного космонавта так и остались невыясненными, а отчет комиссии по этому делу был засекречен.

Самолет упал примерно спустя минуту после последнего сеанса связи. Наиболее вероятная причина – резкий маневр при уклонении от шара-зонда. В качестве альтернативных версий высказываются предположения о попадании истребителя в след от другого самолета либо резкий порыв ветра. Предполагают также, что из-за неточных сведений пилоты неверно оценили высоту над землей – в результате, чтобы «вытянуть» машину им не хватило буквально 200-300 м высоты.

* * *

159. Награды Леонида Брежнева.

Леонид Ильич Брежнев – единственный человек за всю историю Советского Союза, награжденный пятью золотыми звездами Героя: одной звездой Героя Социалистического Труда и четырьмя звездами Героя Советского Союза. У маршала Жукова было четыре звезды Героя Советского Союза, а предшественник Брежнева, Никита Хрущев, был Героем Советского Союза и трижды Героем Социалистического Труда. Кроме того, Героем Социалистического Труда и дважды Героем Советского Союза был Климент Ворошилов, а Дмитрий Устинов был, наоборот, дважды Героем Социалистического Труда и Героем Советского Союза.

* * *

160. Первое новогоднее обращение к народу.

Традицию обращаться к советскому народу с предновогодней телевизионной речью ввел генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. Впервые это произошло 31 декабря 1970 г. После Брежнева в следующие годы выступали Николай Подгорный и Алексей Косыгин. Так ежегодное предновогоднее обращение к гражданам лидеров руководства страны прижилось и превратилось в обязательный ритуал.

* * *

161. Как в мирное время едва не сбили самолет с Брежневым.

9 февраля 1961 г. Леонид Брежнев летел на самолете Ил-18 с официальным визитом в Гвинейскую Республику. Примерно в 130 км к северу от Алжира на высоте 8 км самолет внезапно подвергся атакам истребителя с французскими опознавательными знаками. Он дважды обстрелял советский самолет, и летчику Бугаеву едва удалось вывести машину из зоны обстрела. К слову, впоследствии Борис Бугаев стал министром гражданской авиации СССР.

* * *

162. Награждение Брежнева орденом Победы.

Леонид Брежнев – единственный человек, награждение орденом Победы которого было отменено позднее, как противоречащее статуту награды. Ведь награждаться им могли лишь военачальники ранга не ниже командующего фронтом и исключительно за осуществление стратегически важных, переломных операций, либо главнокомандующие союзных армий, внесшие существенный вклад в победу во Второй мировой войне. Брежнев, соответственно, не имел совершенно никаких прав на этот орден, тем более что наградили его в 1978 г., когда никакой войны не было вовсе.

* * *

163. Происхождение крика «Ура».

«Ура» – привычный русский военный боевой клич. Но какова история его появления? Версий происхождения немало, но большинство исследователей склоняется к тому, что он произошел от татарского «ур» – бей. «Уран» – также племенной киргизский военный клич.

Некоторые историки полагают также, что «ура» пошло от боевого клича западных славян

«Hrr na ne!», обозначавшего «Возьмем верх!». Существуют и иные версии. Есть мнение, что «ура» в русской армии ввел царь Петр I, восхищенный героизмом калмыцкой конницы, отразившей атаку шведов под Полтавой с криками «уралан» («вперед»). До этого в армии было принято кричать на французский лад – «виват».

Однако часть иториков считает, что этот боевой клич был известен на Руси еще в домонгольские времена. Так, в «Слове о полку Игореве» встречаются строки: «Се урим кричат под саблями половецкими».

К слову, сами французы переняли прижившееся у нас «ура» во времена наполеоновских войн, а через них оно распространилось в странах Западной Европы.

* * *

164. Проваливались ли тевтонские рыцари под лед на Чудском озере?

Существует расхожее мнение, будто в ходе Ледового побоища, произошедшего 5 апреля 1242 г. на Чудском озере, тевтонские рыцари провалились под лед. Однако ход битвы описан как в русских летописях, так и в тевтонских. И ни в одной из них об этом провале не написано.

Дело в том, что обе сражавшиеся стороны обладали превосходным опытом ведения войны на данной местности. И весьма сомнительно, что тевтонцы оказались бы столь недальновидными и сознательно обрекли себя на верную смерть. Для них вести бой на льду, напротив, было выгоднее, так как на ровной ледяной поверхности озера проще было сохранять строй и слаженно действовать при конной атаке. Кроме того, примерный вес тевтонских рыцарей в боевом облачении был сопоставим с весом русских дружинников в доспехах. Поэтому, если бы лед и оказался слабым, то под воду ушли бы обе воевавшие стороны.

Судя по всему, в ходе битвы тевтонские рыцари и чудины, шедшие за ними, вклинились в русские полки, выстроившись знаменитой «свиньей». Однако прорвать строй русских войск им не удалось, они были частично окружены и повержены, после чего обратились в бегство. Русские летописи свидетельствуют, что тогда погибло около 400 нападавших и около 50 было взято в плен. Правда, рыцарей среди первых было лишь около 20, а среди вторых – пять-шесть человек.

* * *

165. День воинской славы был назначен с ошибкой.

Удивительно, но факт! Неправильный подсчет даты Ледовой битвы по новому стилю привел к тому, что День воинской славы России, учрежденный в честь победы русских дружинников князя Александра Невского над крестоносцами, стали отмечать 18 апреля. Между тем по новому стилю его полагалось бы отмечать 12 апреля. Разница между юлианским календарем и григорианским, введенным в 1582 г., в XIII в. составила бы семь дней, считая от 5 апреля 1242 г. Разница же в тринадцать дней используется лишь для дат 1900-2100 гг.

* * *

166. Свияжск – мобильный город-крепость.

История знаменитого Свияжска поистине уникальна. Громадную деревянную крепость, которую срубили в угличских лесах по приказу Ивана Грозного, в разобранном виде сплавили по реке Волге примерно на 1500 км. После этого в мае 1551 г. помеченные бревна меньше чем за месяц вновь собрали неподалеку от Казани, чтобы позднее использовать возведенную крепость как плацдарм для штурма и осады города в 1552 г.

Чтобы понять масштабы проведенной акции, необходимо заметить, что Свияжская крепость по своим размерам была больше, чем кремли Пскова, Новгорода и даже Москвы! Это был, по сути, целый город – 2,5 км стен по периметру, 7 ворот и 19 башен. В результате этой беспрецедентной стратегической операции всех времен 2 октября 1552 г. Казань была взята.

* * *

167. XIII-XVIII вв.: история непрерывных, изматывающих войн.

Историк Василий Ключевский подсчитал, что в период своего формирования великорусская народность за 234 года (1228-1462) перенесла 160 внешних войн. В XVI в. Московия 43 года воевала на Западе и Северо-Западе против Ливонского ордена, Швеции и Речи Посполитой. При этом ни на год не прерывалась борьба с татарскими войсками на юго-восточных, восточных и южных границах. В XVII в. Россия воевала 48 лет, в XVIII в. – 56. Как видим, для России XIII XVIII вв. мир был скорее исключением, а жестоким правилом была война.

* * *

168. Судьба первого военного корабля России.

Первым военным кораблем России был парусник «Орел», выстроенный по указу царя Алексея Михайловича Тишайшего и спущенный на воду в мае 1668 г. Корабль казне обошелся в 2221 рубль – немалые по тем временам деньги. Он был оснащен по всем канонам: имел 3 мачты, 22 пищали вооружения плюс 40 мушкетов, ручные гранаты и 40 пар пистолетов.

И хотя до него уже был построен корабль «Фредерик» (1636 г.), первым под российским флагом был спущен на воду именно «Орел». Считается, что именно на нем впервые подняли знаменитый российский триколор.

В первое свое плавание «Орел» отправился из родного села Дединово (Коломенский уезд) в Астрахань. На это ушло 3,5 месяца. К сожалению, жизнь парусника оказалась недолгой – по прибытию в Астрахань корабль захватили повстанцы Степана Разина. Не сумев распорядиться им должным образом и не желая, чтобы он опять попал в руки царской армии, восставшие попросту сожгли его. Правда, существует версия, что корабль уцелел, хотя и оказался заброшен и пришел в негодность.

* * *

169. Самолеты при Петре I и до него.

Любопытно, что слово «самолет» было известно в русском языке еще задолго до появления авиации. К примеру, в словаре Ефрона и Брокгауза за 1903 г. так описывается взятие войсками Петра I Нотебургской крепости в 1702 г.: «Флотилия взяла ее в блок со стороны Ладожского озера. На самолете между обоими берегами Невы была устроена связь». Авторы под словом «самолет» имеют в виду самоходный паром, который движется с помощью речной струи. В той же энциклопедии есть и иное толкование: «Самолет – ткацкий ручной станок, имеющий приспособление для более удобной перекидки челнока». И наконец, так в сказках назывались летающие волшебные предметы. Например, знаменитый ковер-самолет.

* * *

170. Как Наполеон в русскую армию просился.

В 1788 г. еще молодой лейтенант Бонапарт решил поступить на службу в русскую армию, куда в то время набирали волонтеров для участия в войне против Турции. Однако генерал-поручик Заборовский, руководивший набором, предупредил Наполеона, что примет его на службу лишь в звании на чин ниже, ведь буквально за месяц до этого был издан соответствующий указ о принятии иностранцев на службу в русскую армию. Наполеон оскорбился и не согласился на предложенные условия. Он выбежал от Заборовского раскрасневшийся, крикнув, что отправится наниматься к королю Пруссии: «Уж он-то мне даст чин капитана!» Так Россия лишилась великого полководца.

* * *

171. Как французский герцог Ришелье воевал с Наполеоном.

В 1803 г. одесским градоначальником был француз Арман Эмманюэль дю Плесси, герцог Ришелье (потомок знаменитого кардинала Ришелье), ранее отличившийся на военной службе в России, в частности при взятии Измаила.

Во время войны с Наполеоном именно француз дю Плесси призвал всех жителей Одессы и Новороссийского края проявить патриотизм в борьбе с французскими захватчиками. Вдохновляя людей личным примером, дю Плесси пожертвовал на оборонные цели все свои личные сбережения.

После окончания войны и восстановления французской монархии герцог по настоянию российского императора Александра I принял пост премьер-министра нового французского правительства при Людовике XVIII.

* * *

172. Почему во время Отечественной войны русские солдаты нередко убивали своих военачальников?

Во времена Отечественной войны 1812 г., когда русские воевали с французами, к сожалению, были нередки случаи ранения и даже убийства офицеров русской армии своими же солдатами. Чаще всего подобные трагедии происходили ночью. Дело было в том, что из-за модной в то время привычки русских офицеров общаться между собой на французском языке солдаты часто путали их с врагом. Часто нападениям подвергались и просто офицеры-иностранцы, которых немало состояло на службе в русской армии. Малограмотные солдаты любую иностранную речь принимали за вражескую французскую и спешили расправиться с неприятельскими лазутчиками.

Не последнюю роль здесь играла и классовая ненависть. Солдаты призывались из крепостных крестьян на долгих 25 лет, в то время как офицеры были дворянского, аристократического происхождения. Они к солдатам относились нередко с презрением, унижали их и частенько издевались, за что мужики платили им той же монетой.

Любопытно, что Наполеон прибег к необычному для тех времен пропагандистскому ходу: после своей победы он пообещал отменить в России крепостное право (как сделал в поверженной Польше). Многих крестьян это могло подтолкнуть к самым непредсказуемым для российской армии действиям.

* * *

173. Круглые броненосцы-поповки.

После Крымской войны 1853-1856 гг. русский военный Черноморский флот, по сути, прекратил свое существование. Его возрождению мешало не только тяжелое экономическое положение в стране, но и условия Парижского мирного договора 1856 г., запрещавшие России иметь в составе военно-морских сил больше шести военных судов водоизмещением 800 т и больше четырех военных судов водоизмещением 200 т. Ограничения касались и длины кораблей.

В таких непростых условиях военные пришли к единственно возможному решению, позволившему выстроить оборону Черноморского побережья, в частности Керченского пролива и Днепровско-Бугского лимана. Это были круглые броненосцы с плоским дном. При разрешенной небольшой длине они имели максимальную ширину, а за счет плоского дна – небольшую осадку. Идея подобной конструкции принадлежала адмиралу и кораблестроителю Андрею Александровичу Попову, за что новые броненосцы прозвали поповками.

В 1869 г. Россия приступила к строительству поповок, превосходивших иностранные броненосцы калибром орудий и толщиной брони. Первыми такими судами стали «Новгород» и «Киев» («Вице-адмирал Попов»). В дальнейшем эти плавучие батареи верой и правдой служили флоту до начала XX в.

* * *

174. В атаку… на руках!

Во время русско-бухарской войны 1868 г. в бою при Зарабулаке русские солдаты с изумлением наблюдали такую картину: бухарцы, находившиеся в передних рядах на расстоянии ружейного выстрела, становились на руки, а солдаты позади добросовестно трясли их за ноги.

Лишь позднее русские выяснили, в чем было дело. Оказалось, что в одном из предыдущих боев пехота генерала Николая Головачева прямо на глазах у неприятеля преодолела реку Зеравшан и перешла в штыковую атаку. При переходе реки вода достигала груди, во время стремительного маневра разуваться и выливать из обуви воду было некогда. Поэтому солдаты, выйдя из воды, становились на руки, а товарищи трясли их за ноги. Наблюдавшие за ними бухарцы, подавленные победой русских войск (в ходе боя русскими была занята высота Чапан-Ата), решили, что это был особый ритуал, приносящий русским победу. И спустя месяц в новых битвах решили испробовать это на себе.

* * *

175. Самая большая утка о кровожадности России.

В феврале 1873 г. новозеландская газета «Южный Крест» напечатала самую большую утку за всю историю существования Новой Зеландии.

Статья сообщала о войне, начавшейся между Англией и Россией (Новая Зеландия была колонией Англии). Приводились и подробности: русский боевой корабль со странным названием

Kaskowiski якобы зашел в порт Окленда, атаковал англичан и взял в плен немало высокопоставленных лиц. Почти 1000 российских моряков, очевидно, не шутили, имея на вооружении с десяток 30-тонных орудий, а также невиданное ранее оружие парализующего и смертоносного действия – «водный газ», воздействовавший на корабли противника с большого расстояния.

Страну после этой статьи охватила настоящая паника, и правительство поручило компетентным лицам подготовить доклады по обороне колонии. Разумеется, определенные надежды местные власти возлагали на Англию, которая должна была защищать свои владения, однако оборонять собственные порты необходимо было самим.

Было решено в течение ближайших лет создать систему береговых фортов. Власти к таким действиям подстегнула также и реальная война, которая началась в 1877 г. между Россией и Турцией. Береговые укрепления строились по британским проектам, тяжелую артиллерию для фортов и боеприпасы также привезли из Великобритании. Начавшееся в 1885 г. строительство вылилось в итоге в создание на побережье 17 крепостей.

* * *

176. Царь-танк – крупнейшая в мире бронемашина.

Во время Первой мировой войны инженер Николай Лебеденко задумал и создал бронированную боевую машину с колесами диаметром 9 м, прозванную позднее царь-танком. На нее устанавливались пушки и пулеметы, и в итоге она стала самой большой в мире сухопутной боевой бронемашиной. Николай II, впечатленный макетом машины, выделил на ее создание 210 тыс. рублей.

По словам Лебеденко, на создание царь-танка его натолкнула конструкция среднеазиатской повозки-арбы с большими колесами, легко преодолевавшей канавы, ухабы и другие препятствия. Однако с танком все оказалось сложнее – он с легкостью ломал встречные деревья, однако довольно быстро вяз в мягком грунте. Машина была уязвима и при артиллерийском обстреле. Из-за всех обнаружившихся недостатков проект закрыли. До 1917 г. царь-танк стоял под охраной на месте испытаний, а потом о нем и вовсе забыли. В 1923 г. он был разобран на металлолом.

* * *

177. Первые танки назывались «лохань».

Во время Первой мировой войны Англия отправила в помощь русской армии партию танков. Английская контрразведка, желая скрыть этот факт, распустила слухи, что Россия заказала у них цистерны для питьевой воды. Таким образом, танки отправились по железной дороге под видом обычных топливных цистерн. Форма и гигантские размеры первых боевых машин вполне подходили к этой версии. На них даже писали по-русски «Осторожно. Петроград».

Именно после этой истории танки и получили свое название («танк» в переводе с английского – цистерна, бак). Любопытно, что у нас поначалу перевели это слово буквально и назвали новую машину «лоханью».

* * *

178. Как советская власть с погонами боролась.

Прообразом погон считаются металлические наплечные щитки рыцарских доспехов, защищавшие плечи от рубящих ударов мечом и другим холодным оружием. На этих щитках нередко размещались и гербовые знаки.

Изначально погоны в армии имели сугубо практическое значение – они удерживали от сползания портупею, лямки ранца либо ремень патронной сумки, защищали мундир от протирания ружейным ремнем. Погон в этом случае нужен был лишь один – слева, ведь ружье носили на левом плече.

В России первые погоны появились на военной форме при Петре I, примерно между 1683 и 1699 гг. Поначалу они были лишь у солдат, ведь офицеры не носили ружей и сумок. Использовать погоны в качестве средства отличия военнослужащих разных полков стали с 1762 г. С 1843 г. они являются уже знаком отличия воинских званий – сначала лишь солдат и унтер-офицеров, а с 1854 г. они заменяют эполеты и у офицеров.

В революционной России развернули непримиримую борьбу как с погонами, так и с их носителями – офицерами царской армии, золотопогонниками. Погоны отменили в апреле 1917 г. на флоте и в декабре 1917 г. в армии. В рабоче-крестьянской Красной армии в запале отменили даже воинские звания. Но знаки различия все равно были нужны! Для этого в период Гражданской войны ввели нашивки на рукава в виде треугольников, ромбов, квадратов, звезд.

В Красной армии погоны вновь появляются 6 января 1943 г. Тем самым в этот сложнейший для Оте чества период красноармейцам возвращают знаки преемственности ратной славы российской армии. Любопытно, что поначалу погоны разрабатывались как знаки различия лишь для гвардейских частей. Существовал даже проект введения офицерских эполет.

* * *

179. Чапаев был на самом деле Чепаевым!

Мало кто знает сегодня, что настоящая фамилия Василия Ивановича была не Чапаев, а Чепаев. Комдив так всегда и подписывался в действительности. Однако Д. А. Фурманов в своем романе зачем-то изменил одну букву. Когда же на экраны страны вышла кинокартина «Чапаев», снятая в 1934 г. братьями Георгием и Сергеем Васильевыми, то даже детям знаменитого командира деликатно заменили букву в фамилии.

Происхождение же фамилии таково: дед Василия Ивановича подрядился как-то со своей артелью грузить бревна. Во время работы он постоянно кричал «Чепай! Чепай!», что значит «Цепляй! Цепляй!» (особенности чебоксарского говора). Так и пристало к нему это прозвище, а потомков стали называть Чепаевы.

* * *

©Андрей Гальчук «500 удивительных фактов о России»

Помогите улучшить эту страницу! Или оставьте комментарий.