...< по авторам ...<  

Аэропорт Михалыча

  В таежном селе Ижма в разгаре был грибной сезон. Стояла золотая осень, и сельчане устремились в лес по грибы, по ягоды. Мужики заготавливали дрова, готовясь к зиме и непогоде. Кто-то из них напилил поленья и сложил их на старой взлетно-посадочной полосе когда-то действующего аэропорта поселка. Уже как 12 лет аэропорт был расформирован, осталась только маленькая вертолетная площадка, которой командовал один-единственный человек Сергей Михайлович Сотников. Он был в этом хозяйстве, которое трудно даже назвать аэропортом, как говорят в народе, и «жнец, и швец, и на дуде игрец».

  И в этот день, обходя полосу, Сотников заметил заготовленные дрова и незадачливого односельчанина, который собирался, было, уже уходить.

  – Ты что здесь дровяник устроил? – спросил Михайлович – Давай-ка забирай свои поленья, нечего полосу загромождать.

  – Да брось, ты Михалыч! Уже сто лет мы самолетов не видели, а ты все возишься со своей полосой, – раздраженно сказал сельчанин. – Пусть пару дней полежат. В выходные мне делать нечего, я приеду и заберу.

  – Ты это брось! Увози все сейчас же. Полоса – это стратегический объект. Самолеты, видите ли, у него не летают сто лет, – заворчал Сотников. – Сейчас не летают, так, может, в будущем полетят. Россия у нас большая, дел накопилось много. Но, может быть, там наверху и о нас в Ижме скоро вспомнят, тогда и будут летать.

  – Михалыч, я тебя умоляю, не смеши людей! Ты, как черт со ступой, все с этой полосой возишься. Там не ложи, здесь не езди, как будто аэропорт у тебя действующий, а ты начальник, как в былые времена. Тебя уже и самого уволили! Никому ни ты, ни твой сарай в виде аэропорта и тем более твоя полоса уже не нужны, – сказал ехидно сельчанин. – Зачем тебе за этой бетонкой ухаживать? Время свое тратить? Что, тебе больше всех, что ли, надо? Ходишь тут, как пугало, нас гоняешь, полосу от мусора убираешь. Я тебя, Михалыч, честно говоря, совсем не понимаю. Деньги тебе за это не платят, грамоты не выписывают. Сам бы уже давно как-нибудь ее использовал и нам дал кусок.

  – Давай мне демагогию не разводи! Сказал, убирай свои дрова, значит, убирай, – сказал расстроенный Сотников. – Пусть мне и не платят, и грамоты не дают, но я выполняю свой долг перед Отечеством. Эту полосу в свое время строили на народные деньги. И пока я жив, гробить ее я вам не дам!

  Сельчанин махнул рукой и пошел за телегой, бурча раздраженно себе под нос о потерянном времени с упрямым стариком.

  История ответственного отношения к своему делу Сергея Михайловича, продолжилась? сентября 2010 года, когда самолет Ту-154 М с экипажем из 9 человек и 72 пассажиров на борту, следовал из города Удачный в Москву. На воздушной трассе через Усинск у лайнера произошел отказ трех бортовых генераторов из четырех. По этой причине отказали топливные насосы, и у самолета остался только оперативный запас топлива, достаточный только на 30 минут полета! Ситуация крайне опасная, и единственный выход у экипажа был посадить судно где-нибудь возле реки Ижма. И когда пилоты снизились до 3000 метров, чтобы визуально подобрать место для приземления или для приводнения, то, не поверили своим глазам: внизу, среди таежного леса, была видна посадочная полоса!

  Они облетели полосу и убедились, что на ней нет посторонних предметов и техники.

  Большая часть навигационного оборудования самолета не работала, поэтому пилотам пришлось использовать стакан с водой, чтобы выровнить борт для приземления. И во многом благодаря тому, что взлетно-посадочная полоса была в ухоженном виде, экипажу удалось благополучно посадить лайнер и спасти жизни пассажиров.
0
Зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий